Σετ Μηχανισμού για Συρόμενη Γκαραζόπορτα RIB K1400 (Kit-Standard)

Σετ Μηχανισμού για Συρόμενη Γκαραζόπορτα RIB K1400 (Kit-Standard)
  • Προμηθευτής: RIB
Κωδικός προϊόντος: RIB K1400 (Kit-Standard)
Τιμή χωρίς Φ.Π.Α.: 380,00 €
Τιμή με Φ.Π.Α.: 471,20 €
Διαθεσιμότητα: Διαθέσιμο
Αριθμός διαθέσιμων προϊόντων: 10

Σετ συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό RIB K1400 (Kit-Standard) για έως 1400 κιλά αυλόπορτα και 400 ανοιγοκλεισίματα ημερησίως, με ενσωματωμένο πινακοδέκτη S5060T, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα, 1 ζεύγος φωτοκύτταρα και 2 τηλεχειριστήρια PSD-36T. Περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.

  • Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 1400kg.
  • Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός
  • Μέγιστη συχνότητα χρήσης: S3-70%
  • Έως 50 ανοιγοκλεισίματα την ώρα
  • Έως 400 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα
  • Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
  • Διαστάσεις μηχανισμού: 303x296x320 mm (ΜxΠxΥ)
  • Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 9,6 m/min
  • Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ:  257 W
  • Κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση)
  • Βαθμός προστασίας: IP44
  • Τύπος γραναζιού Z17/m4 (17 δόντια / module 4)
  • Χώρα προέλευσης: Ιταλία

Περιεχόμενα του σετ RIB K1400 (Kit-Standard)

Σετ Μηχανισμού για συρόμενη γκαραζόπορτα RIB K1400 (Kit Standard)
Το σετ RIB K1400 (Kit-Standard) περιλαμβάνει:
 
  • μοτέρ συρόμενο RIB K1400 για πόρτα έως 1400Kg
  • πινακοδέκτη ελέγχου Autotech S5060Τ
  • κρεμαγιέρα module-4 μεταλλική 4m
  • τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, 2 τεμ
  • σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας
  • βάση στήριξης μοτέρ
  • λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
  • κλειδιά χειροκίνησης (αποσύμπλεξης), 2 τεμ
  • αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά
Για αυτοματοποίηση συρόμενης γκαραζόπορτας το σετ RIB K1400 (Kit-Standard) αποτελεί μια ιδανική βασική πρόταση. Ανάλογα με τις απαιτήσεις σας διατίθεται επιπρόσθετα μεγάλη γκάμα προϊόντων ώστε να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες σας.

 

Διαστάσεις μοτέρ RIB K1400

Διαστάσεις Μοτέρ μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K1400
Οι διαστάσεις είναι κατάλληλες και απόλυτα εξυπηρετικές για τις περισσότερες περιπτώσεις συρόμενων πορτών.

Κριτήριο Επιλογής μηχανισμού για συρόμενη γκαραζόπορτα

Τα βασικά χαρακτηριστικά του μοτέρ RIB K1400 τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη για την επιλογή του μοτέρ είναι τα εξής:

  • Κατάλληλο για πόρτες με βάρος έως 1400kg
  • Μέγιστος αριθμός συνεχόμενων ανοιγοκλεισίματων ανά ώρα: έως 50
  • Μέγιστη χρήση ανά ημέρα: 400 ανοιγοκλεισίματα

Τα 1400kg είναι ένα όριο βάρους το οποίο καλύπτει τις περισσότερες περιπτώσεις οικιακής αυλόπορτας. Το βασικό χαρακτηριστικό που πρέπει να διαθέτει μία αυλόπορτα είναι ομαλή κίνηση στη χειροκίνητη λειτουργία. Για να δεχτεί αυτοματισμό η πόρτα πρέπει να μην παρουσιάζει δυσκολία κατά την κίνηση. Ακόμα και μία πόρτα 100kg  με δυσκολία στην κίνηση θα προκαλέσει δυσλειτουργία στο μοτέρ. Ενώ σε αντίθεση μία πόρτα 1400kg άψογα συντηρημένη θα δουλεύει απρόσκοπτα και χωρίς προβλήματα.

Το μεγάλο πλεονέκτημα του μοτέρ RIB K1400 είναι η δυνατότητα του να λειτουργεί εντατικά:

  • Τα 50 συνεχόμενα ανοιγοκλεισίματα εξασφαλίζουν ότι ακόμα και σε ώρα αιχμής η πόρτα μπορεί να λειτουργεί πρακτικά συνεχόμενα χωρίς πρόβλημα.
  • Οι 400 χρήσεις/ημέρα είναι αρκετές ακόμα και συγκροτήματα κατοικιών ή επαγγελματικούς χώρους. Σε αντίθεση με ανταγωνιστικά μοτέρ συρόμενων πορτών το RIB K1400 μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς φόβο ότι μπορεί να υπερθερμανθεί και να βγει εκτός λειτουργίας ακόμα και σε συνθήκες εντατικής χρήσης.

Εγκατάσταση μοτέρ RIB K1400 για συρόμενη γκαραζόπορτα - Απαραίτητοι έλεγχοι

Είναι απαραίτητη η απρόσκοπτη χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας. Διαφορετικά, οποιοδήποτε πρόβλημα υπάρχει σε χειροκίνητη λειτουργία στην αυτόματη θα επιδεινωθεί, ενώ ταυτόχρονα κινδυνεύει και ο μηχανισμός με ενδεχόμενη ζημιά.

Η άψογη χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας είναι αναγκαία προκειμένου να εγκατασταθεί σε αυτήν οποιοσδήποτε αυτοματισμός.

Οι ελάχιστοι έλεγχοι που απαιτούνται για την εύρυθμη λειτουργία της πόρτας είναι:

1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Γίνεται έλεγχος να μην υπάρχουν στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, να στηρίζεται καλά στο δάπεδο και να μην υποχωρεί σε κανένα σημείο όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Επιβεβαιώνονται η καλή κατάσταση των τροχών της πόρτας, η αντιστοίχισή τους με το βάρος της πόρτας και το συμβατό προφίλ τους με το προφίλ της ράγας (πχ ροδάκια κυκλικού προφίλ δεν είναι συμβατά με ράγα γωνιακού προφίλ).
3. Το θυρόφυλλο πρέπει να έχει απόλυτα επίπεδη επιφάνεια (χωρίς “κάνει κοιλιές”).
4. Επίσης η κίνησή του πρέπει να είναι ομαλή, καθ' όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς καμία αλλαγή στην αντίστασή του στην κίνηση. Τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα) απομακρύνονται από τη ράγα. Γίνεται έλεγχος με χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου ίση με αυτήν του μηχανισμού. Εάν η αντίσταση του θυρόφυλλου δεν είναι η ίδια σε ορισμένα σημεία και υπάρχει απότομη μεταβολή (αύξησή της), σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

  • Προεξοχή κάποιου κομματιού κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
  • Ύπαρξη κάποιου σκουπιδιού που δεν απομακρύνθηκε.
  • Σφήνωμα κάποιου τροχού της πόρτας.
  • Σφήνωμα του θυρόφυλλου στα ράουλα στήριξης.

5. Η απρόσκοπτη κίνηση του θυρόφυλλου χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις κάθετα στον άξονα κίνησής του. Η καλή συνεργασία του με τα ράουλα στήριξης. Η αγκαλιά τους πρέπει να είναι σταθερή και χωρίς μεγάλο κενό, προκειμένου να αποτρέπεται η κίνηση κάθετα στον άξονα κίνησης (να “παίζει” πέρα-δώθε). Επίσης, η απόλυτη κατακορυφότητά του πρέπει να επιβεβαιωθεί. Τα παραπάνω πρέπει να εξασφαλίζονται καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου. Αν υπάρχουν θέματα τέτοιου είδους σε ορισμένα σημεία, σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

  • Τα ράουλα στήριξης δεν πατάνε σε λεία και επίπεδη επιφάνεια θυρόφυλλου.
  • Τα ράουλα στήριξης στερούνται ομαλής περιστροφής, σταθερής στήριξης ή έχουν υποστεί μεγάλη φθορά.

6. Γίνεται συγκεκριμένος έλεγχος μετακίνησης του θυρόφυλλου εγκάρσια στον άξονα κίνησής του (πέρα-δώθε) όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (καθώς το θυρόφυλλο έχει φθάσει αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ιδιαίτερα στην περίπτωση που το θυρόφυλλο είναι πολύ ψηλό και επιμήκες. Ιδιαίτερης προσοχής χρήζει η σύγκρουση του θυρόφυλλου με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που ενδεχομένως υπάρχει στο άνοιγμα στη μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτόν, ταλαντώνεται το θυρόφυλλο χειρωνακτικά. Εάν η μετακίνηση του θυρόφυλλου είναι μεγάλη εγκάρσια στην κίνησή του (πέρα-δώθε), σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

  • Δεν υπάρχει καλή συνεργασία μεταξύ των ράουλων στήριξης και του θυρόφυλλου, οπότε αυτό κινείται και κάθετα στον άξονα κίνησης (πέρα-δώθε).
  • Η ακαμψία του θυρόφυλλου δεν είναι επαρκής με αποτέλεσμα την εύκολη στρέβλωσή του.
  • Η ακαμψία του σημείου στήριξης των ράουλων στήριξης και κατά συνέπεια του θυρόφυλλου (πχ κάποιου μεταλλικού υποστυλώματος) δεν είναι επαρκής με αποτέλεσμα την εύκολη στρέβλωσή του.

7. Πρέπει να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη κίνηση του θυρόφυλλου, χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω. Διαφορετικά σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

  • Μη απομάκρυνση κάποιου σκουπιδιού.
  • Ύπαρξη κάποιου κενού σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
  • Ύπαρξη όχι απόλυτα κυκλικής περιφέρειας κάποιου τροχού της πόρτας ή υπερβολική φθορά του.
  • Απουσία απόλυτης οριζοντιότητας της ράγας (κάνει κοιλιές).

8. Στην κλειστή θέση της πόρτας, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εφόσον τέτοια υποδοχή υπάρχει), με τουλάχιστον όμως 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, θεμιτό ο τρόπος ασφάλισης του θυρόφυλλου να εμποδίζει επίσης το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).

9. Τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση του θυρόφυλλου πρέπει να διατίθενται μηχανικά στοπ στην πόρτα.

Η πόρτα κινείται με το χέρι με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτήν του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό) προκειμένου να ελεγχθεί η ποιότητα κύλισης τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.

Χαρακτηριστικά συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό

Σκαρίφημα συρόμενου μοτέρ
Ο μηχανισμός για συρόμενη αυλόπορτα τοποθετείται στο θυρόφυλλο που έχει ροδάκια στο κάτω μέρος του. Αυτά πρέπει να έχουν συντηρηθεί επαρκώς προκειμένου να διευκολύνουν την κίνηση της πόρτας και του μηχανισμού.
 

Τα ροδάκια κινούνται επί της ράγας, η οποία στερεώνεται σταθερά στο έδαφος. Δεν πρέπει να υπάρχουν εξογκώματα και παραμορφώσεις σε αυτήν προκειμένου να είναι απόλυτα ευθεία.

Τα ράουλα συγκρατούν το θυρόφυλλο στην όρθια θέση και είναι συνδεδεμένα με την πόρτα έτσι ώστε να είναι πάντα σε επαφή με αυτήν, σε κάθε θέση, από τελείως ανοικτή έως τελείως κλειστή. Πρέπει να είναι καλά στερεωμένα ώστε να εμποδίζουν την πόρτα να παρεκκλίνει από την πορεία της, ταυτόχρονα όμως να διευκολύνουν την κίνησή της. Η τοποθέτησή τους γίνεται στο επάνω μέρος της πόρτας και στο μέσο της διαδρομής της.
 

Εφόσον η πόρτα δεν έχει μηχανισμό, θα μπορούσαν να τοποθετηθούν επιπρόσθετα μόνο μηχανικά στοπ πόρτας. Αυτά οριοθετούν τα άκρα της διαδρομή της, δηλαδή την απόλυτα ανοικτή ή κλειστή της θέση.


Προκειμένου να γίνει αυτόματη μία πόρτα, εγκαθίσταται μία μεταλλική (ή πλαστική) κρεμαγιέρα στο θυρόφυλλο. Πρόκειται για έναν οδοντωτό κανόνα που σε συνεργασία με το γρανάζι του μοτέρ μεταδίδει την κίνηση στην πόρτα.
 
Το μοτέρ, προκειμένου να εξασφαλίζεται η διαρκής επαφή του με την πόρτα, τοποθετείται στο κέντρο της διαδρομής της. Η κίνηση στην πόρτα - όπως προαναφέρθηκε - μεταδίδεται μέσω του γραναζιού του μοτέρ με τη βοήθεια της κρεμαγιέρας.

 

Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούν ένα απαραίτητο επιπρόσθετο αξεσουάρ για την ασφάλεια της όλης κατασκευής, πλέον του μηχανισμού. Τοποθετούνται εκατέρωθεν του ανοίγματος προκειμένου να ελέγχουν την ύπαρξη εμποδίων κατά την πορεία κίνησης της πόρτας. Σε περίπτωση που γίνει ανίχνευση εμποδίου κατά το κλείσιμό της, ο πίνακας του μηχανισμού παίρνει εντολή από αυτά και η πόρτα σταματά να κλείνει.


Η τοποθέτηση φανού ασφαλείας, που δίνει οπτικό σήμα όταν η πόρτα είναι σε λειτουργία, παρέχει επιπρόσθετη ασφάλεια. Η χρήση του απαντάται κυρίως σε σημεία περιορισμένης ορατότητας και σε γειτνίαση της πόρτας με πολυσύχναστους δρόμους ή δρόμους με έντονη κυκλοφορία.

Όταν τα τηλεχειριστήρια δεν έχουν την επιθυμητή εμβέλεια και απαιτείται ενίσχυση του σήματος, υπάρχει λύση με τοποθέτηση εξωτερικής κεραίας.

Eγκατάσταση σετ συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό RIB K1400

(Περιλαμβάνονται 4m κρεμαγιέρας στο συγκεκριμένο σετ συρόμενου μηχανισμού)
Εγκατάσταση κρεμαγιέρας για τοποθέτηση συρόμενου μηχανισμού

Η σύνδεση της κρεμαγιέρας με οβάλ οπές με τους αποστάτες, επιτρέπει τη δυνατότητα τοποθέτησής της με ανοχή έως και περίπου 5mm.
Αυτή συγκολλάται στέρεα σε ένα δομικό στοιχείο, στο κέντρο του ύψους των αποστατών. Αν τέτοιο στοιχείο δεν υφίσταται, υπάρχουν δύο εναλλακτικές:
  • Τοποθέτηση της κρεμαγιέρας ψηλότερα, όπου υπάρχει τέτοιο στοιχείο
  • Τοποθέτηση αρχικά ενός σταθερού στοιχείου (παχιάς λάμας ή οριζόντιας κοιλοδοκού) και στη συνέχεια της κρεμαγιέρας

Η διαδικασία εγκατάστασης είναι η ακόλουθη:

  1. Επιλέγεται το σημείο τοποθέτησης της βάσης του μηχανισμού με κριτήριο τη σταθερή στερέωσή του, είτε σε υφιστάμενο δάπεδο οπλισμένου σκυροδέματος ελάχιστου πάχους 10cm είτε σε επί τούτου κατασκευασμένου στοιχείου θεμελίωσης, διαστάσεων τουλάχιστον όμοιων (ή και μεγαλύτερων) από αυτές της βάσης και ελάχιστου πάχους 20cm.
  • Ιδιαίτερα σε περίπτωση όπου η θέση αυτή υπάρχει πιθανότητα να βραχεί - είτε από νερά λιμνάζοντα είτε από νερά που διέρχονται από εκεί - πρέπει το μοτέρ να τοποθετηθεί ψηλότερα για να εξασφαλιστεί ότι αυτό δεν θα συμβεί.
  • Προκειμένου το πλήρες άνοιγμα της πόρτας να είναι ελεύθερο προς διέλευση, θα πρέπει το μήκος του θυρόφυλλου να είναι τουλάχιστον κατά 42cm μεγαλύτερο από το μήκος του ανοίγματος. Σε διαφορετική περίπτωση είτε αυξάνεται το μήκος του θυρόφυλλου (ή έστω τοποθετείται μια προέκταση για τη στήριξη της κρεμαγιέρας εκεί όπου ανοίγει η αυλόπορτα) είτε αυτό παραμένει ως έχει με την αποδοχή (συμβιβασμός) ως προς το διαθέσιμο μήκος ελεύθερου ανοίγματος διέλευσης (μικρότερο από το πλήρες).
     
  1. Η βάση προετοιμάζεται για εγκατάσταση.
  2. Ορίζονται οι θέσεις των παρελκόμενων συσκευών (φωτοκυττάρου, φανού, μπουτόν κλπ)
  3. Τοποθετούνται τα καλώδια των παρελκόμενων συσκευών και της παροχής
  • Απαραίτητη είναι η προστασία όλων των καλωδίων μέσα σε κατάλληλους προστατευτικούς σωλήνες
  • Εξειδικευμένος ηλεκτρολόγος απαιτείται για τη σύνδεση του μοτέρ με το ηλεκτρικό δίκτυο.

Εξασφαλίζεται με τη βοήθεια αλφαδιού η οριζοντιότητα της βάσης. Ο έλεγχος γίνεται για δύο διευθύνσεις, κάθετα με την πόρτα και παράλληλα με αυτήν. Επίσης εξασφαλίζεται η απόλυτη παραλληλία της βάσης με την πόρτα.

Σε περίπτωση ύπαρξης διόδου καλωδίων από το δάπεδο μέσω του μηχανισμού (πχ. σύνδεση φωτοκυττάρων ασφαλείας, τροφοδοσία με ρεύμα), η δίοδος γίνεται από τη μεγάλη οπή στο άνω μέρος της βάσης. 

Η στερέωση της βάσης είναι ανάλογη με το υφιστάμενο δάπεδο. Εφόσον το υφιστάμενο δάπεδο είναι ανθεκτικό, η βάση στερεώνεται με βίδες και μεταλλικά ούπα. Διαφορετικά αυτή αγκυρώνεται σε νέα βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα.

  1. Στερεώνεται σταθερά η βάση στο δάπεδο και εξασφαλίζονται η απόλυτη οριζοντιότητά της και η απόλυτη παραλληλία της ως προς την πόρτα.
  2. Ξεβιδώνονται οι βίδες από το καπάκι του μηχανισμού και τραβιέται το καπάκι προς τα πάνω.
  3. Πριν γίνει οποιαδήποτε ηλεκτροσυγκόλληση αφαιρούνται (ξεκουμπώνονται) οι κλέμες από τον πίνακα ελέγχου.
  4. Βιδώνεται ο μηχανισμός στη βάση στήριξης (2) σταθερά στις βίδες που προεξέχουν.
  5. Απασφαλίζεται ο μηχανισμός, ανοίγοντας το πορτάκι, τοποθετώντας το κλειδί στην κλειδαριά και γυρίζοντάς το αριστερόστροφα.

σκαρίφημα χειροκίνησης συρόμενου μοτέρ RIB K500

Απασφάλιση του μηχανισμού σημαίνει ότι το γρανάζι του μπορεί να περιστραφεί χειροκίνητα. Σε αυτήν την κατάσταση (απασφάλισης) θα παραμείνει ο μηχανισμός έως ότου ολοκληρωθεί η τοποθέτηση της κρεμαγιέρας.

Μια τυπική μεταλλική κρεμαγιέρα αποτελείται από τμήματα του 1m, με 3 οβάλ οπές στο κάθε κομμάτι. Για την εγκατάστασή της βιδώνεται ένας αποστάτης σε κάθε οπή, σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα.

Μεταλλική κρεμαγιέραΜεταλλική κρεμαγιέρα αποστάτες - συγκόλληση
Ο κάθε αποστάτης βιδώνεται περίπου στο κέντρο της κάθε οβάλ οπής, έτσι ώστε να μπορούν να γίνουν μικροπροσαρμογές στην τοποθέτησή του προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Το βίδωμά του γίνεται έτσι ώστε να είναι σταθερός και να εμποδίζονται μικροκινήσεις του (να μην παίζει), ενώ η τελική στερέωσή του θα ακολουθήσει μετά την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας (τοποθέτηση & έλεγχο).

Το πλατύ μέρος του αποστάτη (πατούρα) θα συγκολληθεί πάνω στην πόρτα.

Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την εγκατάσταση του μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες προκειμένου να υπάρχει ένα διάκενο μεταξύ του γραναζιού της κρεμαγιέρας και του μοτέρ (να μην πατάει πάνω του), σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα.

Διάκενο μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας

Εάν το σωστό διάκενο απουσιάζει, ή αν η πόρτα πατάει πάνω στο γρανάζι (ακόμη χειρότερο), η κρεμαγιέρα και το γρανάζι δεν θα συνεργάζονται αρμονικά και είναι απλά θέμα χρόνου το πότε θα παρουσιαστεί πρόβλημα (αργά ή γρήγορα) στη λειτουργία και των δύο (τριγμοί, θόρυβοι, σπάσιμο γραναζιού, αποθεμελίωση του μηχανισμού κλπ.).

Το μέτρο του διακένου συστήνεται να είναι ίσο με 1.5mm.

Η λίπανση της κρεμαγιέρας και του γραναζιού πρέπει αυστηρά να αποφεύγεται. Όχι μόνο δεν βοηθά στην ομαλή λειτουργία του αυτοματισμού, αλλά το αντίθετο: με τη λίπανση συσσωρεύονται σκόνη, άμμος, χώμα και σκουπιδάκια στα σημεία αυτά, προκαλώντας έτσι φθορές στον μηχανισμό.

Στο σημείο σύνδεσης δύο τμημάτων κρεμαγιέρας, το βήμα της κρεμαγιέρας πρέπει να διατηρείται σταθερό και δεν αρκεί η απλή παράθεση των τμημάτων σε σειρά (απλά να ακουμπούν μεταξύ τους). Αυτό εξασφαλίζεται με τη χρήση ενός τρίτου τμήματος κρεμαγιέρας και δύο σφιγκτηρών.

Η συγκόλληση είτε μεταξύ των τμημάτων της κρεμαγιέρας είτε μεταξύ της κρεμαγιέρας και των αποστατών πρέπει να αποφεύγεται αυστηρά σε οποιαδήποτε περίπτωση.

Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας

  1. Το πρώτο τμήμα της κρεμαγιέρας τοποθετείται όταν ανοιχθεί πλήρως η πόρτα. Εξασφαλίζεται το απαραίτητο διάκενο πλάτους 1.5mm μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού. Στη συνέχεια τοποθετούνται τα υπόλοιπα κομμάτια της κρεμαγιέρας, μεριμνώντας πάντα το βήμα της κρεμαγιέρας να διατηρείται σταθερό και το διάκενο ομοιόμορφο.

Παρατήρηση: Η σύμπλεξη της κρεμαγιέρας και του γραναζιού πρέπει να γίνεται σε όλο το πλάτος της καθ' όλη τη διαδρομή της πόρτας. Το ιδανικό σημείο διεπαφής είναι το μέσον του πλάτους του γραναζιού. Σε περίπτωση που αυτό δεν ισχύει, ο μηχανισμός πρέπει να τοποθετηθεί σε διαφορετική απόσταση από το θυρόφυλλο. Επομένως ο μηχανισμός που συνδέεται με τη βάση στήριξης μετακινείται κάθετα στο θυρόφυλλο, αφού χαλαρωθεί η σύνδεση μαζί του (βίδες).

  1. Για τον έλεγχο σωστής εγκατάστασης της κρεμαγιέρας το θυρόφυλλο κινείται χειροκίνητα με χαμηλή σταθερή ταχύτητα, κλεινόμενο και ανοιγόμενο. Αυτή εξασφαλίζεται με ομαλή κίνηση του μοτέρ χωρίς μεταβολές στην προβαλλόμενη αντίσταση και χωρίς τραντάγματα. Σε αντίθετη περίπτωση χαλαρώνεται η σύνδεσή της με το θυρόφυλλο (βίδες των αποστατών του αντίστοιχου τμήματος της κρεμαγιέρας) προκειμένου να γίνουν μικρορυθμίσεις (πάνω ή κάτω ελαφρά) για τη σωστή τοποθέτησή της.
  2. Εφόσον αυτή επιβεβαιωθεί, σταθεροποιείται ξανά η κρεμαγιέρα στη νέα της θέση (σφίξιμο βιδών στους αποστάτες).
  3. Ακολουθώντας τις αντίστοιχες οδηγίες γίνονται ρυθμίσεις και σύνδεση του ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου, των φωτοκυττάρων ασφαλείας και των υπόλοιπων περιφερειακών συσκευών.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η αυτόματη λειτουργία του μηχανισμού γίνεται αφού συνδεθεί αυτός με το ρεύμα και μόνο μετά την εξασφάλιση της σωστής φοράς ανοίγματος και της εγκατάστασης των τερματικών. Διαφορετικά ο μηχανισμός λειτουργεί χειροκίνητα σε κατάσταση αποσύμπλεξης.

Στο επάνω μέρος της κρεμαγιέρας εγκαθίστανται τα τερματικά, δηλ. δύο λάμες με κεκλιμένες πλευρές.

Απαγορευτική είναι η χρήση αυτοσχέδιων τερματικών, το στράβωμα ή η τροποποίηση των τερματικών του μηχανισμού. Η καλή συνεργασία τερματικών και τερματικών διακοπτών είναι απαραίτητη για την επίτευξη της απρόσκοπτης λειτουργίας του αυτοματισμού.

Απαγορευτική είναι επίσης και η συγκόλληση των τερματικών στην κρεμαγιέρα, καθώς έτσι εκμηδενίζεται η δυνατότητα για αντίστοιχες ρυθμίσεις.Τερματικά μηχανισμού RIB K800

  1. Η τοποθέτηση των τερματικών γίνεται στα δύο άκρα της κρεμαγιέρας προκειμένου να ενεργοποιούνται οι τερματικοί διακόπτες του μηχανισμού. Το ελατηριωτό στέλεχος, το οποίο προεξέχει πάνω από το γρανάζι, παρασύρεται από τα τερματικά προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, ενεργοποιώντας έτσι τους τερματικούς διακόπτες τόσο για την ανοικτή όσο και για την κλειστή θέση.

Παρατήρηση 1: Πρέπει η πόρτα να ακινητοποιείται τουλάχιστον 2cm πριν έρθει σε επαφή με τα μηχανικά στοπ είτε στην ανοικτή είτε στην κλειστή θέση του θυρόφυλλου. Επίσης δεν πρέπει η πόρτα να χτυπά οτιδήποτε τόσο στην πλήρως ανοικτή όσο και στην πλήρως κλειστή θέση.

Παρατήρηση 2: Ο τρόπος που ενδείκνυται για τον εντοπισμό της σωστής θέσης των τερματικών είναι μέσω της στιγμής που γίνεται αντιληπτό από τον πίνακα (αντίστοιχα ενδεικτικά LEDs) ότι οι τερματικοί διακόπτες ενεργοποιούνται. Απαραίτητο είναι προφανώς ο μηχανισμός να συνδεθεί με το ρεύμα. Ακολουθείται η εξής διαδικασία:

  • Εξασφαλίζεται η σωστή συνδεσμολογία του πίνακα ελέγχου αναφορικά με τη φορά ανοίγματος του μηχανισμού (άνοιγμα προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά). Αυτό αποτελεί απαιραίτητη προϋπόθεση προκειμένου να ακολουθήσουν οι ρυθμίσεις.
  • Ανάλογα με τη στιγμή που σβήνει το ενδεικτικό LED του τερματικού διακόπτη ανοικτής θέσης κατά τη χειροκίνητη κίνηση της πόρτας προς την ανοικτή θέση, γίνεται διόρθωση της θέσης του τερματικού. Πρέπει η πόρτα να απέχει για ασφάλεια τουλάχιστον 2cm από το μηχανικό στοπ ανοικτής θέσης.
  • Ανάλογα με τη στιγμή που σβήνει το ενδεικτικό LED του τερματικού διακόπτη κλειστής θέσης κατά τη χειροκίνητη κίνηση της πόρτας προς την κλειστή θέση, γίνεται διόρθωση της θέσης του τερματικού. Πρέπει η πόρτα να απέχει για ασφάλεια τουλάχιστον 2cm από το μηχανικό στοπ κλειστής θέσης (ή την κολώνα).
  1. Μετά την ολοκλήρωση των ρυθμίσεων των τερματικών, επιβεβαιώνεται η καθολικά ομαλή λειτουργία του αυτοματισμού. Ανοιγοκλείνει η πόρτα μερικές φορές, αφού συμπλακεί ο μηχανισμός, με τη βοήθεια τηλεχειριστηρίου ή μπουτόν. Ελέγχονται ότι λειτουργούν σωστά οι τερματικοί διακόπτες (τα σημεία ακινητοποίησης της πόρτας), τα φωτοκύτταρα ασφαλείας (αποτροπή κλεισίματος της πόρτας όταν διακόπτεται η δέσμη τους) και το σταμάτημα της πόρτας όταν υπάρξει εμπόδιο. Γίνονται οι απαραίτητες νέες ρυθμίσεις εφόσον χρειάζεται. Αυτή η διαδικασία ελέγχου πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες.
  2. Γίνεται ενημέρωση όλων των χρηστών τόσο για τον τρόπο που ο μηχανισμός λειτουργεί και που πρέπει να χρησιμοποιείται σωστά όσο και για τους ενδεχόμενους κινδύνους που είναι δυνατόν να υπάρχουν ακόμη κατά τη λειτουργία του.
ε θεμελίωση που θα κατασκευαστεί ειδικά για αυτό τον σκοπό (με μήκος και πλάτος τουλάχιστον όσο της βάσης και βάθος τουλάχιστον 20 cm).
2: Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να λιμνάζουν ή να διέρχονται νερά. Αν συμβαίνει αυτό θα πρέπει να εγκαταστήσουμ

Μεταλλικό γρανάζι για συρόμενο μηχανισμό RIB K1400

Μεταλλικό γρανάζι για συρόμενο μηχανισμό RIB K1400

 

Ο μηχανισμός δίνει την κίνηση, η οποία μεταδίδεται στην γκαραζόπορτα με τη βοήθεια του γραναζιού μέσω της κρεμαγιέρας. Τυχόν ατυχήματα και εγκλωβισμός αντικειμένων μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας αποφεύγονται με κατάλληλη προστασία που διαθέτει.

Καλωδίωση του σετ συρόμενου αυτοματισμού RIB K1400

Σκαρίφημα συρόμενου μηχανισμού

Για την καλωδίωση του συρόμενου αυτοματισμού RIB K1400 απαιτούνται:

  • Για τον μηχανισμό ένα καλώδιο 3Χ1,5mm² κατάλληλο για εξωτερικό χώρο. Αν το μοτέρ τοποθετηθεί σε μεγάλη απόσταση, προτιμότερη διατομή είναι 3Χ2,5mm². Επιπρόσθετα συστήνεται να υπάρχει ξεχωριστή ασφάλεια στον πίνακα ελέγχου προκειμένου η λειτουργία του να είναι ανεπηρέαστη από άλλες συσκευές (φώτα κτλ.).
  • Χρήση επιπρόσθετα κλασικών φωτοκυττάρων απαιτεί ένα καλώδιο 4×0.6mm² για τον δέκτη και ένα καλώδιο 2×0.6mm² για τον πομπό. Εάν η χρήση καλωδίου για τον πομπό είναι ανέφικτη, στη θέση αυτών μπορούν να χρησιμοποιηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα, με μόνη απαίτηση ένα καλώδιο 4×0.6mm² μέχρι τον πομποδέκτη (στη μεριά που βρίσκεται και το μοτέρ).
  • Χρήση επιπρόσθετα μπουτονιέρας ή κλειδομπουτονιέρας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτεί ένα καλώδιο 2×0.6mm².
  • Χρήση επιπρόσθετα φανού ειδοποίησης λειτουργίας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτεί ένα καλώδιο 1×1.0 mm² ή 2×1.0 mm².
  • Η χρήση των καλωδίων πρέπει να γίνεται με τοποθέτησή τους μέσα σε σπιράλ και λήψη ειδικής μέριμνας για την υγρασία.

Πίνακας του μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα RIB K1400

Πίνακας μοτέρ Autotech S5060Τ

Το σετ RIB K1400  περιλαμβάνει ενσωματωμένο στο μοτέρ τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ. Η αξιοπιστία και η λειτουργικότητά του έχουν επανειλημμένα επαληθευτεί από την ευρεία χρήση του. Δυνατά χαρακτηριστικά του είναι η ευκολία στη χρήση και η απλότητα για τις ρυθμίσεις του, ενώ η συνεργασία του με το μοτέρ RIB K1400 είναι άψογη.

Κύριες λειτουργίες που διατίθενται:

  • Υποδοχή για τερματικούς διακόπτες μηχανισμού
  • Ρύθμιση της δύναμης του μηχανισμού
  • Επιλογή αργής εκκίνησης (soft-start) και αργής διακο (soft-stop) για ομαλότερη λειτουργία της γκαραζόπορτας.
  • Επιδέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας. Σε περίπτωση ύπαρξης εμποδίου η πορεία της πόρτας διακόπτεται με εντολή του πίνακα και αυτή επιστρέφει στην ανοικτή θέση.
  • Επιδέχεται αυτόματο κλείσιμο. Ο χρόνος που θα κλείσει η πόρτα επιλέγεται από τον χρήστη. Συστήνεται όμως να γίνεται αυτό μόνο σε περίπτωση εγκατάσταστης φωτοκυττάρων.
  • Επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος
  • Μικροδιακόπτης ρύθμισης της φοράς του ανοίγματος.
  • Επιδέχεται μπουτόν (απλό ή με κλειδί) με 2 λειτουργίες. Άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα... ή μόνο άνοιγμα που μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κλείσιμο.
  • Επιδέχεται λαμπτήρα φωτισμού 230VAC ή φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα.
  • Ενσωματωμένος δέκτης με εύκολο χειρισμό.
  • Ενδείξεις Led με πληροφόρηση για τις λειτουργίες του μοτέρ.

Η επιλογή του συγκεκριμένου πινακοδέκτη μέσα από το πλήθος των διαθέσιμων της αγοράς βασίστηκε στην αξιοπιστία του και στο πλήθος των διατιθέμενων λειτουργιών του. Υπερτερεί σε σχέση με τους υπόλοιπους πίνακες για συρόμενους μηχανισμούς λόγω της δυνατότητάς του να σταματά αργά και να ρυθμίζει τη δύναμη του μοτέρ.

Τηλεχειριστήρια για συρόμενο σετ RIB K1400

Το σετ για συρόμενο μηχανισμό RIB K1400 περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, αλλά μπορούν να προστεθούν περισσότερα (μπορείτε να μας ενημερώσετε τηλεφωνικά ή με e-mail). Τα τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T είναι εύκολα στη χρήση, είναι πρακτικά και λειτουργικά. Μπορούν να αποθηκεύσουν έως 4 πόρτες. Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Μπορούν να αντιγράψουν τηλεχειριστήρια ίδιου τύπου αλλά και παλαιότερα σταθερού κωδικού, τα οποία λειτουργούν στα 433.92 MHz.

Τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T

Μεταλλική κρεμαγιέρα για μηχανισμό συρόμενης γκαραζόπορτας

Μεταλλική κρεμαγιέρα για συρόμενο μηχανισμό

Η πιο διαδεδομένη λύση για μεταλλικές συρόμενες αυλόπορτες είναι η μεταλλική κρεμαγιέρα. Η διατομή της είναι 12x30mm και αποτελείται από τεμάχια του ενός μέτρου, με διαμετρικό βήμα 4 (module 4). Κάθε τεμάχιο συνοδεύεται από 3 αποστάτες. Είναι γαλβανιζέ για μεγαλύτερη αντοχή στις εξωτερικές συνθήκες και κατάλληλη για πόρτες μεγίστου βάρους 2 τόνων. Στο σετ περιλαμβάνονται 4 μέτρα μεταλλικής κρεμαγιέρας,, αλλά εάν το επιθυμείτε μπορεί να προστεθούν και περισσότερα. Παρακαλώ ενημερώστε μας τηλεφωνικά ή με e-mail.

Προσοχή χρειάζεται κατά την τοποθέτηση της κρεμαγιέρας, η οποία ηλεκτροσυγκολλάται πάνω στην πόρτα, ώστε να αφεθεί το απαραίτητο διάκενο μεταξύ αυτής και του γραναζιού. Χάρις σε αυτό ο μηχανισμός κινεί την πόρτα χωρίς όμως να παραλαμβάνει το βάρος της και να κοπωθεί.

Προκειμένου να ελεγθεί η ορθή τοποθέτηση της κρεμαγιέρας ως προς το διάκενο, δεν χρειάζεται παρά να κινηθεί η πόρτα χειροκίνητα μπρος - πίσω. Αν κινείται ομαλά χωρίς τραντάγματα τότε έχει τοποθετηθεί σωστά, αλλιώς απαιτείται σχετική διόρθωση.

Λειτουργία φωτοκυττάρων συρόμενης αυλόπορτας

Η ασφάλεια κατά τη διάρκεια χρήσης ενός συρόμενου μηχανισμού αυξάνεται σε μεγάλο βαθμό με τη χρήση φωτοκυττάρων. Το κόστος τους είναι πολύ μικρό, δεν χρειάζονται συντήρηση και λειτουργούν με αξιοπιστία σε όλες τις καιρικές συνθήκες, ακόμη και τις δύσκολες.

Λειτουργία φωτοκυττάρων για συρόμενο μηχανισμό

Τα φωτοκύτταρα λειτουργούν ως εξής:

Ο δέκτης δέχεται μία υπέρυθρη δέσμη φωτός, του μη ορατού φάσματος, που εκπέμπεται από τον πομπό. Εφόσον η λήψη της δέσμης δεν διακοπεί από τυχόν εμπόδιο, η λειτουργία της πόρτας γίνεται κανονικά. Αν υπάρξει όμως κάποιο εμπόδιο (όχημα, πεζός, κατοικίδιο κτλ) το οποίο διακόπτει τη λήψη της δέσμης, τότε ο μηχανισμός διακόπτει το κλείσιμο της πόρτας με εντολή του πίνακα και η πορεία της πόρτας αντιστρέφεται (ανοίγει). Αν το εμπόδιο διακόψει τη λήψη της δέσμης τότε η πορεία της συνεχίζεται και δεν επηρεάζεται, ενώ αν είναι ανοικτή εμποδίζεται να κλείσει.

Εναλλακτικά των ενσύρματων φωτοκυττάρων μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα. Αυτά παρουσιάζουν το πλεονέκτημα της ευκολότερης τοποθέτησης, αφού δεν απαιτούνται για την εγκατάστασή τους καλωδιώσεις και για τις δύο πλευρές της πόρτας. Συνήθως τοποθετούνται σε περιπτώσεις όπου δεν έχουν προβλεφθεί καλωδιώσεις για την πόρτα και τον περιβάλλοντα χώρο. Η τιμή τους είναι λίγο αυξημένη σε σχέση με τα ενσύρματα, αλλά προσφέρουν τη λύση όταν υπάρχει θέμα με το πέρασμα καλωδιώσεων. Στο σετ περιλαμβάνονται ενσύρματα φωτοκύτταρα.

Ενσύρματα φωτοκύτταρα NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E

Τα φωτοκύτταρα NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E είναι εμβέλειας 20m και απαιτείται ξεχωριστή καλωδίωση ως ενσύρματα, τόσο για τον πομπό όσο και για τον δέκτη που τα αποτελούν, με κατάληξη στον πίνακα ελέγχου.

Ενσύρματα φωτοκύτταρα NOLOGO-IR-5001P / Zoom-Z2E

Τεχνικά χαρακτηριστικά των φωτοκυττάρων NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E:

  • Τάση λειτουργίας: 12 ή 24 V DC, 12 ή 24 V AC
  • Μέγιστη απόσταση λειτουργίας: 20m
  • Μέγιστο ρεύμα επαφών διακόπτη: 0.5 Α στα 48 V AC/DC
  • Ρεύμα λειτουργίας πομπού: 25 mA
  • Ρεύμα λειτουργίας δέκτη: 35 mA
  • Κύκλωμα απόρριψης παρεμβολών από άλλες πηγές φωτός
  • Αυτόματη εστίαση

Τα φωτοκύτταρα τοποθετούνται συνήθως σε ύψος περίπου 50cm από το έδαφος.

Η προστασία που προσφέρουν τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι αξιόλογης σημασίας και αποτρέπονται με αυτά ενδεχόμενες υλικές ζημιές, αλλά και τραυματισμοί σε περαστικούς, παιδιά, κατοικίδια κτλ.

Η λειτουργία τους είναι αξιόπιστη, παντός καιρού και δεν επηρεάζεται από τυχόν μικρές παρεκκλίσεις από την εστίασή τους (αν και διαθέτουν αυτόματη).

Συσκευασία Ενσύρματων Φωτοκυττάρων Nologo-IR-5001P-Zoom-Z2E

Φωτοκύτταρα ασφαλείας με ανακλαστήρα  Witt Sensoric RP25

Ασύρματα φωτοκύτταρα Witt Sensoric RP25

Ως ασύρματα φωτοκύτταρα δεν απαιτούν καλωδίωση παρά μόνο στη μία πλευρά τους, αυτήν του πομποδέκτη. Στην απέναντι πλευρά τοποθετείται ο ανακλαστήρας, διαστάσεων 10x10cm. Πιο συγκεκριμένα, ο πομποδέκτης έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

Διαστάσεις ασύρματων φωτοκυττάρων Witt Sensoric RP25

Το μέγεθός τους είναι κατάλληλο και βολικό στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς να δημιουργεί πρόβλημα.

Πλεονεκτήματα χρήσης τους:

  • Σε σύγκριση με άλλα ασύρματα φωτοκύτταρα δεν χρειάζονται καλωδίωση και μπαταρίες. Επομένως μετά την τοποθέτησή τους ο χρόνος που χρειάζονται για να λειτουργήσουν είναι μηδαμινός.
  • Η επιφάνεια του ανακλαστήρα είναι μεγάλη και διασφαλίζει ότι λειτουργεί αξιόπιστα.
  • Είναι κατάλληλα σχεδιασμένα για εξωτερικό χώρο, επομένως και για χρήση σε γκαραζόπορτες.
  • Τα 15m εμβέλειάς τους καλύπτουν τις περισσότερες αυλόπορτες.
  • Το φίλτρο πολωμένου φωτός αποτρέπει τον επηρεασμό τους από τον ήλιο ή άλλες φωτεινές πηγές. Κατά συνέπεια είναι πολύ ευαίσθητα ακόμη και στην ανίχνευση ανακλαστικών επιφανειών μεταξύ πομποδέκτη και ανακλαστήρα, όπως π.χ. μιας καλογυαλισμένης επιφάνειας ενός αυτοκινήτου και δεν πρόκειται να "ξεγελαστούν" από αυτή.
  •  
  • Εγκατάσταση ασύρματων φωτοκυττάρων

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Σήμανση CE
  • Συμμόρφωση με τα πρότυπα EMC directive 89/336/EEC, EN 61000-6-2 και EN 61000-6-4
  • Τάση λειτουργίας: 10-40 V DC ή 24 V AC (±25%)
  • Ελάχιστη απόσταση λειτουργίας: 0,5m
  • Μέγιστη απόσταση λειτουργίας: 15m
  • Διάταξη πολωμένης δέσμης φωτός: εξαιρετική αντίσταση σε παρεμβολές
  • Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP-67
  • Εύκολη τοποθέτηση καλωδίου. Διαθέτει αποσπώμενη κλέμα - στυπιοθλίπτη και ελαστική ροδέλα για στεγάνωση
  • Προστασία από τροφοδοσία με λάθος πολικότητα
  • Εύκολη ρύθμιση της διεύθυνσης της δέσμης με 3 βίδες.
  • Κόκκινο-πράσινο Led ανίχνευσης εμποδίου ή λειτουργίας (Κόκκινο όταν υπάρχει εμπόδιο -Πράσινο όταν δεν υπάρχει εμπόδιο)
  • Άμεση λειτουργία σε λιγότερο από 200 ms από τη στιγμή σύνδεσης με το ρεύμα
  • Μέγιστη κατανάλωση πομποδέκτη: 30 mA στα 24 V DC
  • Μέγιστο ρεύμα επαφών: 0.3 Α στα 100 V AC, 0.5 Α στα 48 V DC
  • Διαστάσεις: 86x44x39 mm
  • Εύρος δέσμης: περίπου 1.5° συνολικά
  • Χρόνος απόκρισης: λιγότερο από 10 ms από τη στιγμή διακοπής της δέσμης
  • Χρόνος επαναφοράς: η επαφή επανέρχεται στην κανονική της κατάσταση σε λιγότερο από 100 ms από τη στιγμή που παύει η διακοπή της δέσμης
  • Θερμοκρασία λειτουργίας: -25 έως +60 °C
  • Επαφή δοκιμής (test input). Όταν η επαφή #1 συνδέεται στα 0 V (GND), σβήνει ο πομπός.

Συσκευασία του μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα RIB K1400

Η συσκευασία του μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα RIB K1400 αποτελείται από 2 τεμάχια, από τα οποία το ένα περιέχει το μοτέρ με τα παρελκόμενά του και το δεύτερο μόνο την μεταλλική κρεμαγιέρα.

Οι τεχνικοί μας προβαίνουν σε ελέγχους και ρυθμίσεις του σετ πριν την αποστολή του, ώστε να είναι έτοιμο προς εγκατάσταση.

Οδηγίες εγκατάστασης μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα RIB K1400

Η εγκατάσταση του σετ για συρόμενη γκαραζόπορτα RIB K1400 είναι πολύ εύκολη, καθώς οι σχετικές οδηγίες είναι εξαιρετικά αναλυτικές και μπορούν εύκολα να διαβαστούν και να ακολουθηθούν από τον οποιονδήποτε. Οι χιλιάδες μηχανισμοί που έχουν εγκατασταθεί όλα αυτά τα χρόνια και η πολύτιμη εμπειρία που αποκομίστηκε συνέβαλλε σε αυτό.

Ακόμη και ερασιτέχνες στον χώρο των αυτοματισμών μπορούν να ακολουθήσουν τις οδηγίες, αρκεί να "πιάνουν τα χέρια τους" για να επιτύχουν να ολοκληρώσουν την τοποθέτηση συρόμενου μηχανισμού με επιτυχία.